Rambler's Top100 Індекс цитування Яндекс.Метрика
Портал интересных статей » Это интересно » На карусели
На карусели

Космос - великий, непревзойденный экзаменатор. И коль скоро человечество начало исследовать Вселенную, его полномочные представители должны быть готовы ко всему - к любым сюрпризам и неожиданностям, ведь зачастую космические полеты проходят с риском для здоровья, а то и жизни. Переэкзаменовки может и не быть.


«Близнецы», но не братья


В середине 60-х годов XX века США, собираясь на Луну, должны были отработать встречу и стыковку на околоземной орбите - так как без этих ответственных операций невозможна отправка людей к нашему извечному естественному спутнику. Положение осложнялось тем, что ни СССР, ни Америка таких вещей еще не делали. 16 марта 1966 года с космодрома на мысе Канаверал взлетела ракета «Атлас». Через девять минут ее верхняя ступень «Аджена» вышла на орбиту - круговую, высотой 300 километров. Ступень (вес - 3175 килограммов) представляла собой спугни к-мишень для отработки элементов стыковки космических аппаратов.


На карусели

Экипаж «Джемини-8»: командир - Нил Армстронг (справа);пилот - Дэвид Скотт

Точно через 101 минуту - один виток «Аджены» вокруг Земли - с того же космодрома на встречу с верхней ступенью «Атласа» отправился космический корабль (КК) «Джемини-8» («Близнецы»). Корабль оправдывал свое название - он был двухместным, и экипаж подбирался из космонавтов примерно одного роста и веса. Форма КК - конус, переходящий в сужающийся цилиндр. «Джемини» состоял из двух отсеков - возвращаемого и агрегатного. Максимальный диаметр - три метра, длина - чуть менее шести метров, стартовая масса примерно 3300 килограммов (то есть по весу «Близнецы» были чуть тяжелее самой стыковочной мишени). Титановая гермокабина астронавтов находилась посередине корабля - объем всего 2,3 кубометра - очень-очень тесно. Перегородка делила кабину на две половины, управлять кораблем мог любой из экипажа. В потолке - два трапециевидных люка с плоскими многослойными иллюминаторами. Сквозь них любовались космическими видами, эти же «окошки» обеспечивали визуальный обзор при стыковке. Астронавты совершали весь полет в скафандрах, хотя им не возбранялось (с закрытыми люками, разумеется) снимать гермошлемы и перчатки. Для сцепки корабля со ступенью имелись специальные хитроумные стыковочные агрегаты, без эффекта отдачи. После стыковки образовывалась связка «Джемини» - «Аджена», способная маневрировать в космосе (изменять высоту орбиты).


И тут началось непредвиденное...


Начальная орбита «Джеми- ни-8» была почти на 100 километров ниже «Аджены» - и, по законам баллистики, КК двигался быстрее, догоняя цель, «убежавшую» на 1960 километров вперед. Сближение предполагалось на четвертом витке - так и получилось. Пока шла игра в догонялки, отважные астронавты успели перекусить. Подтверждая 100-процентное зрение, экипаж зафиксировал ступень с расстояния 140 километров! Командир Нил Армстронг подвел КК к «Аджене» и «завис» на 30 минут. Пилот Дэвид Скотт с интересом рассматривал цель полета - узкий длинный цилиндр, на одном торце - стыковочный насадок, на другом - основной двигатель. Ступень серебристо сверкала в лучах солнца. Нил приблизил «Джемини» вплотную к стыковочному адаптеру, с Земли «дали добро», и в 18:15 на орбите раздалось довольное:


На карусели

Схема корабля. Цифрами отмечены места для астронавтов

- Мы состыковались, ЦУП (Центр управления полетами. - Прим, автора)!


Первая стыковка в истории космонавтики! Экипаж проверил оборудованиє корабля и занялся проверкой ступени. Странно, но система управления «Аджены» не была готова принимать команды компьютера «Близнецов-8» - очень неприятная и неожиданная вещь. В 18:32 сигнал с «Джемини» дал команду двигателям ступени развернуть всю связку вбок на 90 градусов. И тут началось непредвиденное - связка сама повернулась еще на 30 градусов!


Все вертится, и кружится, и несется кувырком!


- Мы кренимся, Нил! - закричал от неожиданности Дэвид. Ювелирно подрабатывая микроимпульсами небольших двигателей ориентации, командир остановил разворот, но он туг же возобновился. Увеличивая скорость, два космических аппарата, соединенные воедино, кувыркались и одновременно вращались вокруг оси (примерно как брошенная бита в игре в городки). Астронавты, наверное, пожалели о недавней трапезе, а может, порадовались, что их многократно «крутили» на центрифуге при подготовке к полету. Как это пригодилось сейчас! Тренировки позволили спокойно встретить неожиданное испытание и подарили время на раздумье и принятие единственно правильного решения. Связи с Хьюстоном (с ЦУПом) не было. Окружающее равномерно мелькало перед глазами: Земля, небо, голубизна атмосферы и безжизненная мгла космического пространства. Как на карусели - влево, вниз, вправо, вверх... Вращение все ускорялось. Постепенно начинала кружиться голова. Нужно было решать, что делать, и решать быстро. Скотт отключил систему управления ракеты, хотя она была не при чем. Видимо, что-то «корот- нуло» в электроцепях системы маневрирования «Джемини». Один из двигателей включался и выключался, когда ему заблагорассудится. Армстронг пытался «вырубить» капризный движок - без толку, хотя указатель топлива выдавал значение 30%. Скотт поработал с автопилотом ракеты - с тем же результатом. Мог сломаться стыковочный адаптер (а значит, возникли бы большие проблемы с возвращением на Землю). В 18:53 замедлили «танец» связки, насколько возможно. Дэвид осуществил срочную аварийную расстыковку, а Армстронг включил на несколько секунд двигатели на носу «Близнецов», чтобы скорее удалиться от опасной «Аджены».


Самостоятельное решение и ювелирное мастерство


Через считанные мгновения Нил осознал, что эти действия экипажа были глубоко ошибочны: космический корабль, резко избавившись от трех тонн массы ступени, закувыркался с еще большей, просто бешеной скоростью - почти два оборота в секунду! Серьезнейшая ситуация: если астронавты потеряют сознание на этой адской карусели - их уже ничто не спасет. А связи с ЦУПом по-прежнему не было. Экипаж снова принял решение самостоятельно - космонавты обесточили закапризничавшие двигатели, подключили движки, стабилизирующие КК на атмосферном участке полета. Сеанс связи начался с фразы Скотта:


- Серьезные проблемы... Очень быстрое вращение...


Только в 19:03 командиру удалось «успокоить» норовистый корабль. Но Армстронг израсходовал 75% топлива в баках исправных двигателей. ЦУП приказал немедленно идти в запасной район, на посадку. Она потребовала ювелирного мастерства экипажа. Используя крохи горючего, Нил и Дэвид сбросили орбитальную скорость, прошли земную атмосферу - и все это на ручном управлении. Возвращаемый отсек приводнился восточнее острова Окинава. Три часа болтанки на океанских волнах - и подошел эсминец США «Леонард Мейсон». По штормтрапу Армстронг и Скотт поднялись на борт.


Их полет длился всего 10 часов 41 минуту (а не трое суток, как планировалось). Оба астронавта позднее побывали на Луне, правда, в разные годы.


Владимир Граков

-------------------------------------------------------
Источник: Журнал "Тайны ХХ века" № 42 2011 г.
()
Просмотров: 80

Имя:

Мейл:

Комментарий:

Код: Включите эту картинку для отображения кода безопасностиобновить код

© Портал интересных статей, 2007-2017.Правила перепечатки Разработка сайта — «MaxVoloshin.com»
Система Orphus